| 秩父鉄道 | |
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秩父鉄道７８００系です。１０００系の置換えで平成２５（２０１３）年３月１６日に登場しました。ステンレス製です。緑と黄色いラインです。東武伊勢崎線と接続する羽生から熊谷、寄居、長瀞、秩父を通り、三峰口まで行きます。元は、東急８０９０系です。
僕（自分）が悪いことをせず撮りました。
２０２０年５月３日憲法記念日 熊谷車両基地 ＳＯＮＹ α５１００ |
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秩父鉄道７５００系です。平成２２（２０１０）年に誕生しました。ステンレス製です。７０００系と同じに前のデザインが緑と黄色のラインが特徴です。東武伊勢崎線と接続する羽生から熊谷、寄居、長瀞、秩父を通り、三峰口まで行きます。元は、東急８０９０系です。僕（自分）が悪いことをせず撮りました。
２０２０年６月２８日 熊谷駅 ＳＯＮＹ α５１００ |
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秩父鉄道７０００系非貫通（７２０２Ｆ）です。平成２１（２００９）年に登場しました。ステンレス製です。前のデザインが緑と黄色のラインが特徴です。東武伊勢崎線と接続する羽生から熊谷、寄居、長瀞、秩父を通り、三峰口まで行きます。１０００系の置き換えよう車両です。元は、東急８５００系の中間車の改造です。
僕（自分）が悪いことをせず撮りました。
２０２０年５月３日憲法記念日 熊谷車両基地 ＳＯＮＹ α５１００ |
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秩父鉄道７０００系貫通（７２０１Ｆ）です。平成２１（２００９）年に登場しました。テンレス製です。前のデザインが緑と黄色のラインが特徴です。東武伊勢崎線と接続する羽生から熊谷、寄居、長瀞、秩父を通り、三峰口まで行きます。元は、東急８５００系です。
西武のホームで撮りました。
２０２０年４月５日 御花畑～影森間にて ＳＯＮＹ α５１００ |
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秩父鉄道６０００系急行リバイバルカラー（６００３Ｆ）です。平成２６（２０１４）年１０月２６日から営業運転を行いました。車体は、秩父鉄道開業１００周年を行い３００形と同じです。東武伊勢崎線と接続する羽生から熊谷、寄居、長瀞、秩父を通り、三峰口まで行きます。 僕（自分）が悪いことをせず撮りました。
２０２０年６月２８日 熊谷車両基地 ＳＯＮＹ α５１００ |
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秩父鉄道６０００系非急行リバイバルカラー（６００１Ｆ・６００２Ｆ）です。平成１８（２００６）年３月１５日に登場しました。３０００系と同じに白い車体に窓回りが青いラインが特徴です。元ＪＲ１６５系改造の急行秩父路用３０００系の置換え用として、座席は、ニューレッドアローの変化です。東武伊勢崎線と接続する羽生から熊谷、寄居、長瀞、秩父を通り、三峰口まで行きます。元は、西武新１０１系です。僕（自分）が悪いことをせず撮りました。
２０２０年６月２８日 熊谷車両基地 ＳＯＮＹ α５１００ |
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秩父鉄道５０００系です。平成１１（１９９９）年１１月に登場しました。ステンレス製です。青いラインが特徴です。東武伊勢崎線と接続する羽生から熊谷、寄居、長瀞、秩父を通り、三峰口まで行きます。元は、都営地下鉄三田線６０００系です。 ２０２２年５月４日みどりの日 上長瀞～長瀞間にて ＮＩＫＯＮ Ｚ６Ⅱ |
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秩父鉄道Ｃ５８蒸気機関車です。観光用として春から秋にかけて土日などに１日１往復してます。ＪＲ高崎線と接続する熊谷から寄居、長瀞、秩父を通り三峰口まで行きます。この列車に乗るには､整理券が必要です。なお電車を特集してますが、特別に入れました。 ２０２４年７月１３日 行田市駅 ＮＩＫＯＮ Ｚ６Ⅱ |