| 阪急宝塚本線 |
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阪急神戸本線２０００系です。チョコレート色の車体が特徴です。令和７（２０２５）年２月２４日に登場しました。宝塚線を走ります。昨日、この電車を撮った後、間に合わなくってこの電車に乗れなくって残念でした。今度、大阪へいくとき、この電車に乗りたいです。平成４（１９９２）年に２０００系が引退して僕（自分）は、この電車は、「新２０００系」と呼びたいです。阪急でいちばん新しい電車です。
２０２５年３月９日 十三駅
SONY α５１００ |
| 阪急神戸本線 |
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阪急神戸本線１０００系です。チョコレート色の車体が特徴です。平成２５（２０１３）年に登場しました。神戸線に活躍します。神戸線から神戸高速鉄道に乗り入れて新開地まで行きます。
２０２２年５月２２日 西宮北口駅
ＳＯＮＹ α５１００ |
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阪急神戸本線９０００系です。チョコレート色の車体が特徴です。平成１８（２００６）年に登場しました。神戸線や宝塚線に活躍します。神戸線から神戸高速鉄道に乗り入れて新開地まで行きます。
２０１９年４月７日 阪急梅田駅
ＳＯＮＹ α５１００ |
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阪急神戸本線８２００系です。平成７（１９９５）年に登場しました。チョコレート色の車体が特徴です。神戸線を走ります。朝しか走りません。２両編成２本しかありません。僕（自分）が悪いことをせず撮りました。
２０２４年７月２８日 西宮車両基地
ＳＯＮＹ α５１００ |
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阪急神戸本線８０００系リニューアル車です。令和２（２０２０）年に誕生しました。チョコレート色の車体が特徴です。神戸線に活躍しました。神戸線から神戸高速鉄道に乗り入れて新開地まで行きます。
２０２２年５月２２日 西宮北口駅
ＳＯＮＹ α５１００ |
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阪急神戸本線８０００系です。チョコレート色の車体が特徴です。昭和６３（１９８８）年に登場しました。神戸線に活躍します。神戸線から神戸高速鉄道に乗り入れて新開地まで行きます。
２０２２年８月７日 阪急梅田駅
ＳＯＮＹ α５１００ |
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阪急神戸本線７０００系（リニューアル車）です。チョコレート色の車体が特徴です。平成２１（２００９）年に改造しました。神戸線に活躍します。神戸線から神戸高速鉄道に乗り入れて新開地まで行きます。７００７×８と７００８×８は、全面デザインを代わって１６両です。
２０１７年３月５日 阪急梅田駅
ＳＯＮＹ α５１００ |
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阪急神戸本線７０００系（リニューアル車）です。チョコレート色の車体が特徴です。平成２５（２０１３）年に改造しました。神戸線に活躍します。神戸線から神戸高速鉄道に乗り入れて新開地まで行きます。７０１０×８と７０２０×８は、車号の位置が変わって１６両です。
２０１９年４月７日 西宮北口駅
ＳＯＮＹ α５１００ |
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阪急神戸本線７０００系（リニューアル車）です。チョコレート色の車体が特徴です。平成２５（２０１３）年に改造しました。神戸線に活躍します。神戸線から神戸高速鉄道に乗り入れて新開地まで行きます。
２０２２年５月２２日 阪急梅田駅
ＳＯＮＹ α５１００ |
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阪急神戸本線７０００系です。チョコレート色の車体が特徴です。昭和５４（１９７９）年に登場しました。神戸線や宝塚線に活躍します。神戸線から神戸高速鉄道に乗り入れて新開地まで行きます。
２０１６年１１月１３日 阪急梅田駅
ＳＯＮＹ α５１００
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阪急神戸本線５０００系です。チョコレート色の車体が特徴です。昭和４７（１９７２）年に登場しました。神戸線を走ります。神戸線から神戸高速鉄道に乗り入れて新開地まで行きます。
２０１７年３月５日 阪急梅田駅
ＳＯＮＹ α５１００
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| 阪急宝塚本線 |
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阪急宝塚本線６０００系です。チョコレート色の車体が特徴です。昭和５１（１９７６）年に登場しました。宝塚線などに使われています。
２０２２年１１月６日 阪急梅田駅
ＳＯＮＹ α５１００
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阪急宝塚本線５１００系です。チョコレート色の車体が特徴です。昭和４３（１９６８）年に登場しました。宝塚線に使われます。
２０１２年２月４日 十三駅
ＬＵＭＩＸ ＤＭＣ−ＴＺ１０
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