| 相模鉄道（相鉄本線） | |
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相模鉄道（相鉄本線）２１０００系です。令和３（２０２１）年に登場しました。紺色の車体が特徴です。横浜と海老名の間と横浜と湘南台の間を走ります。今年の３月１８日のダイヤ改正の時、新横浜から東急新横浜線に乗り入れて日吉まで東急目黒線に乗れ入れて目黒まで行って都営地下鉄三田線に乗り入れて西高島平まで行きます。相模鉄道でいちばん新しい電車です。 ２０２３年５月２８日 多摩川駅（東急） NIKON Ｚ６Ⅱ |
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相模鉄道（相鉄本線）１２０００系です。平成３１（２０１９）年４月２０日に登場しました。２００００系（写真下）と同じに紺色の車体が特徴です。横浜と海老名の間と横浜と湘南台の間を走ります。特急や急行や快速があります。令和元（２０１９）年１１月３０日からＪＲ埼京線に乗り入れて新宿まで行ってます。ＪＲ東日本Ｅ２３３系や１１０００系を基本にした電車です。 ２０２０年１０月２５日 新宿駅（ＪＲ） ＳＯＮＹ α５１００ |
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相模鉄道（相鉄本線）２００００系です。平成３０（２０１８）年２月１１日に登場しました。９０００系リニューアル車と同じように紺色の車体が特徴です。横浜と海老名の間、横浜と湘南台の間を走ります。特急や急行や快速があります。今年の３月１８日のダイヤ改正の時、新横浜から東急新横浜線に乗り入れて日吉まで東急東横線に乗り入れて渋谷まで行って東京メトロ副都心線に乗り入れて和光市まで行きます。 ２０２３年４月３日 和光市駅（東京メトロ） ＳＯＮＹ α５１００ |
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相模鉄道（相鉄本線）１１０００系です。平成２１（２００９）年に登場しました。ステンレス製です。青とオレンジのラインが特徴です。横浜、海老名の間、横浜と湘南台の間を走ります。特急や急行や快速があります。ＪＲＥ２３３系をベースに作られた車両です。 ２０１９年６月１７日 二俣川駅 ＳＯＮＹ α５１００ |
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相模鉄道（相鉄本線）１００００系（リニューアル車）（１０７０１F)・１０１０４Fです。令和２（２０２０）年１１月８日に登場しました。紺色の車体が特徴です。横浜と海老名の間、横浜と湘南台の間を走ります。特急や急行や快速があります。 ２０２１年２月２８日 二俣川駅 ＳＯＮＹ α５１００ |
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相模鉄道（相鉄本線）１００００系（リニューアル車）（１０１０２Ｆ・１０１０３F）です。令和４（２０２２）年に登場しました。ステンレス製です。青とオレンジのラインが特徴です。横浜と海老名の間、横浜と湘南台の間を走ります。特急や急行や快速があります。前のデザインは、１１０００系に似てます。 ２０２２年７月４日 二俣川駅 ＳＯＮＹ α５１００ |
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相模鉄道（相鉄本線）１００００系です。平成１４（２００２）年に登場しました。平成１９（２００７）年に塗装変更を行いました。横浜と海老名の間、横浜と湘南台の間を走ります。特急や急行や快速があります。ＪＲＥ２３１系を基本にした作りです。
２０２２年７月４日 二俣川駅 ＳＯＮＹ α５１００ |
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相模鉄道（相鉄本線）９０００系です。平成５（１９９３）年に登場しました。平成２８（２０１６）年に改造しました。紺色の車体が特徴です。横浜と海老名の間、横浜と湘南台の間を走ります。特急や急行や快速があります。
２０１７年１月３日 二俣川駅 ＳＯＮＹ α５１００ |
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相模鉄道（相鉄本線）８０００系（リニューアル車）（８７０９Ｆ）です。令和２（２０２０）年に改造しました。紺色の車体が特徴です。横浜と海老名の間、横浜と湘南台の間を走ります。特急や急行や快速があります。 ２０２３年３月２０日 二俣川駅 ＳＯＮＹ α５１００ |
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相模鉄道（相鉄本線）８０００系です。平成２（１９９０）年に登場しました。平成１９（２００７）年に塗装変更を行いました。横浜と海老名の間、横浜と湘南台の間を走ります。急行や快速もあります。
２０１７年１月３日 二俣川駅 ＳＯＮＹ α５１００ |