| 東京メトロ南北線 | |
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東京メトロ南北線９０００系増備車です。ステンレス製です。うす緑と白いラインです。平成２２（２０１０）年に登場しました。赤羽岩淵から駒込、後楽園、飯田橋、市ヶ谷、四ッ谷、永田町、溜池山王、目黒まで行っています。東急目黒線の日吉まで乗り入れています。新横浜線に乗り入れて新横浜まで行きます。駅には、ホームドアが付いています。
２０１７年１２月４日 武蔵小杉駅（東急） SONY α５１００ |
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東京メトロ南北線９０００系（リニューアル車）です。ステンレス製です。薄緑と白いラインです。平成２８（２０１６）年に登場しました。赤羽岩淵から駒込、後楽園、飯田橋、市ヶ谷、永田町、溜池山王、目黒まで行っています。東急目黒線に乗り入れて日吉まで行きます。新横浜線に乗り入れて新横浜まで行きます。 ２０１７年１２月１０日 武蔵小杉駅（東急） ＳＯＮＹ α５１００ |
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東京メトロ南北線９０００系（未リニューアル車）です。ステンレス製です。薄緑と白いラインです。平成３（１９９１）年に登場しました。赤羽岩淵から駒込、後楽園、飯田橋、市ヶ谷、四ッ谷、永田町、溜池山王、目黒まで行っています。平成２８（２０１６）年にリニューアルした車両もあります。東急目黒線の日吉まで乗り入れています。新横浜線に乗り入れて新横浜まで行きます。駅には、ホームドアが付いています。南北線には、東急の３０００系が乗り入れています。２００１年３月２８日から赤羽岩淵から浦和美園までの埼玉高速鉄道が開通し浦和美園まで乗り入れています。埼玉高速鉄道のＳＲ２０００系も乗り入れます。 ２０１７年１２月４日 武蔵小杉駅（東急） ＳＯＮＹ α５１００ |
| 東京メトロ副都心線 | |
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東京メトロ副都心線１７０００系８両編成です。アルミ製です。茶色と黄色いラインが特徴です。東武東上線と接続する和光市からＪＲ山手線と接続する渋谷まで行きます。東急東横線やみなとみらい線や東武東上線と西武有楽町線と西武池袋線に乗り入れます。 ２０２３年４月１７日 中目黒駅（東急） ＳＯＮＹ α５１００ |
| 東京メトロ有楽町線・副都心線 | |
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東京メトロ有楽町線・副都心線１７０００系です。アルミ製です。茶色と黄色いラインが特徴です。令和３（２０２１）年２月２１日に営業運転を行いました。東武東上線と接続する和光市からＪＲ京葉線と接続する新木場まで行きます。和光市から東武東上線に乗り入れて森林公園まであと小竹向原から西武池袋線の飯能まで乗り入れます。渋谷から東急東横線・みなとみらい線に乗り入れて元町・中華街まで乗り入れます。今年の３月１８日のダイヤ改正の時、相鉄新横浜線に乗り入れる予定です。７０００系の置き換えです。 ２０２５年４月５日 自由が丘～田園調布間にて（東急） NIKON Ｚ６Ⅱ |
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東京メトロ有楽町線・副都心線１００００系コールドライン無しです。アルミ製です。白と茶色が特徴です。東武東上線と接続する和光市からＪＲ京葉線と接続する新木場まで行きます。和光市から東武東上線に乗り入れて森林公園まであと小竹向原から西武池袋線の飯能まで乗り入れます。渋谷から東急東横線・みなとみらい線に乗り入れて元町・中華街まで行きます。
今年の３月１８日のダイヤ改正の時、相鉄新横浜線に乗り入れる予定です。
２０２２年１月１６日 高坂～北坂戸間にて（東武） ＳＯＮＹ α５１００ |
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東京メトロ有楽町線・副都心線１００００系ゴールドライン有りです。アルミ製です。白と茶色と黄色いラインが特徴です。平成１８（２００６）年に登場しました。東武東上線と接続する和光市からＪＲ京葉線と接続する新木場まで行きます。和光市から東武東上線の森林公園までと小竹向原から西武池袋線の飯能まで乗り入れます。渋谷から東急東横線・みなとみらい線に乗り入れて元町・中華街まで行きます。４０両作られました。今年の３月１８日のダイヤ改正の時、相鉄新横浜線に乗り入れる予定です。
２０２０年４月１９日 高坂～北坂戸間にて（東武） ＳＯＮＹ α５１００
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